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路侧波形梁护栏端部设计及防撞护栏等级选择护栏是道路安全设施的重要组成部分，其对行车安全起着重要作用，公路上使用的护栏按路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏，按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏是设置在公路路肩上，目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其他设施。中央分隔带护栏是设置于公路中央分隔带内，目的是防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
一、路侧波形梁护栏端部设计
路侧波形梁护栏端部是高等级公路护栏设计的重点内容，圆头式端头在高等级公路护栏设计中应用较为广泛，效果较为可观。圆头式端头制作方式便捷、安装简单，在小碰撞时表现出优异的导向性。但在车辆正向碰撞事故中，护栏板插入车体，可能导致车辆内部人员伤亡，安全隐患较多。
随着公路护栏设计理念更新发展，结合线形设计规范，涌现出外展圆头式、外展地锚式两种端头形式。后者在车辆失控与护栏碰撞时，沿斜置波形梁爬升并吸收碰撞能量，降低护栏穿透车厢威胁人员生命安全的可能。过程中可能导致车辆侧翻，需要高度关注和重视。张家口普通国省干线公路护栏设计中，以外展圆头式端头为主，具有鲜明的导向功能，在填挖交界处护栏起始端采用此种端头形式，保护车辆，最大限度防止车辆冲出路外。
二、防撞护栏的防护等级选择
按照现行《城市道路交通设施设计规范》，常规城市桥梁一般涉及五个防护等级，分别为B、A、SB、SA、SS级。对于因桥梁线形、桥梁高度、桥下水深、车辆构成、交通量或其他不利现场条件等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在对应的基础上提高1个及以上等级。其中，跨越大型饮用水水源一级保护区桥梁、特大悬索桥、斜拉桥等缆索承重桥梁，防护等级宜采用日日级别。因此，城市桥梁共涉及B、A、SB、SA、SS、HB六个防护等级，对于碰撞能量低于70KJ(C级及以下)或高于640KJ(HB级以上)时，防撞护栏应确定特殊的碰撞条件。
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